Estatisticas.....isto é suposto ser um blog de familia :P
Bem nao sei onde vamos parar, nao sei nao...
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Mulher da Semana 45 - Joana Krupa
Data de nascimento: 23 de abril de 1981
Signo: Touro
Local de Nascimento: Varsóvia - Polônia
Profissão: Atriz e modelo
"Joanna Krupa nasceu em 23 de abril de 1981 em Varsóvia, na Polónia. Ela é uma supermodel, atriz e uma das mais belas mulheres na Polónia" (Fonte: FamousWhy)
"Joanna Krupa é uma das mais sexy swimsuit modelos no mundo. Ela foi apresentado na Playboy, Maxim, Men's Health Trump e revistas e tem estrelado em uma série de programas de televisão e filmes. Ela tem dicas especiais de beleza, roupas de grife, jóias e cosméticos" (Fonte: www.joannakrupa.com)
BIOGRAFIA E FILMOGRAFIA
BIOGRAPHY AND FILMOGRAPHY
Carro da Semana 45 - Lexus LFA
A Lexus revelou no Salão de Tóquio a versão final do desportivo LF-A, após ter levado a cabo um intenso programa de desenvolvimento no circuito de Nürbugring. O resultado saldou-se num atleta que cumpre os 0 aos 100 km/h em apenas 3,7 s e atinge os 325 km/h.
Estas marcas são alcançadas graças ao desempenho do motor V10 4.8, que debita uns energéticos 560 cv às 9000 rpm e possui um binário máximo de 480 Nm. A produção terá início em finais de 2010 a um ritmo de 20 unidades por mês, uma vez que este Lexus será produzido... à mão. Só serão fabricados 500 modelos, ao preço de 380.000 euros/unidade
spread movie
SINOPSE:
Para Nikki (Ashton Kutcher) a vida é um jogo bem simples. Ou você é a caça ou o caçador. Ele se considera um cara muito esperto e sabe que a beleza e juventude são suas melhores cartas. Freqüentando grandes festas nos melhores clubes e nas maiores mansões de Los Angeles, ele passa os dias e as noites aproveitando o melhor que a vida pode dar. Com Samantha (Anne Heche) sua última conquista, ele ganhou tudo que sempre sonhou. Porém ao encontrar Heather, uma sedutora garçonete, ele descobre que as regras do jogo acabaram de mudar e agora ele vai ter que decidir se vai querer continuar jogando.
Trailer:
Audi Patrocina Real Madrid
Todos os jogadores do plantel principal do Real Madrid receberam esta segunda-feira JAF carros para esta temporada, que foram Oferecidos pela Audi.
Cristiano Ronaldo escolheu uma supercarrinha Audi RS6, enquanto o colega da Selecção Nacional, Pepe, preferiu o jipe Audi Q7 TDI 3000.
Os jogadores Tiveram ainda a Possibilidade de fazer um curso para aprenderem a conduzir sobre a neve eo gelo.
Aqui fica a lista completa:
Cristiano Ronaldo: RS6
Pepe: Q7 3.0 TDI
Raúl: Q7
Diarra: R8 (V10 5,2)
Higuaín: R8 (4,2 V
Dudek: RS6 Avant Familiar Ranchera
Van der Vaart: A6
Benzema: A5 Coupé Cabrio
De la Red: A5 Coupé Cabrio
Kaká: RS6 Avant Familiar
Metzelder: Q5
Granero: Q5
Casillas: Q5
Van Nistelrooy: Q7 3.0 TDI
Marcelo: Q7 3.0 TDI
Gago: Q7 3.0 TDI
Albiol: Q7 3.0 TDI
Garay: Q7 3.0 TDI
Guti: Q7 3.0 TDI
Xabi Alonso: Q7 3.0 TDI
Sergio Ramos: S5 S4.2
Adán: A5 Cabrio
Drenthe: A5 Cabrio
Arbeloa: A5
Que Bom..Assim Podem Substituir Os Carros Velhos Que tem.. Do ano Passado :)
Jovem rebenta implante em «reality show»
Uma concorrente do reality show «The Real World», da MTV, sofreu um acidente curioso durante a realização de uma prova. Shauvon Torres, de 24 anos, estourou um dos implantes de silicone que colocou nos seios, segundo noticiou a «US Magazine».
A jovem rompeu a prótese quando teve que saltar para um lago numa prova. O impacto fez com que um de seus implantes de silicone estourasse.
No início, apesar dos gritos, os outros concorrentes começaram a rir, pensando que ela estava a brincar. «Não estou a brincar, está a arder», disse a jovem, pouco antes de ser resgatada.
Depois de ser levada para o hospital, os exames mostraram que a jovem teve lesões nas próteses mamárias. Shauvon decidiu sair do programa após recomendação dos médicos.
Filme: 2012 - The End
Alguns séculos atrás, os Maias deixaram-nos o seu calendário com uma data para o fim do Mundo. Desde então, os numerólogos encontraram padrões que prevêem esta catástrofe, os geólogos dizem que a Terra vai dar de si, e nem mesmo os cientistas podem negar o cataclismo de proporções épicas que nos espera em 2012. Uma profecia que começou com os Maias já foi vastamente discutida, falada, desmontada e examinada. Em 2012, saberemos. Nós fomos avisados...
Estreia 12 de Novembro
Trailer:
Carro da Semana 44 Ferrari 599 XX
Depois do FXX, a Ferrari voltou a levar um dos seus carros ao extremo, desta feita pegando no 599GTB. Pensado exaustivamente para uso nas pistas, este 599XX dispõe de uma série de inovações para o tornar mais eficaz em pista.
Com melhoramentos ao nível do motor, resultando no aumento das rotações máximas para as 9.000rpm, num total de 700cv, as performances prometem ser igualmente explosivas. A juntar a tudo isto, o peso do carro foi reduzido, para um comportamento optimizado.
A este nível, aliás, o 599XX introduz o "High Performance Dynamics Concept", que se encarrega de extrair do carro todo o potencial possível, através de avançados sistemas electrónicos, que colocam toda a potência no chão da forma mais eficaz, o que se vem juntar a uma caixa de velocidades ainda mais rápida - cada mudança passa a ser engrenada em apenas 60 milissegundos.
Em termos de aparência, o 599XX apresenta maiores entradas de ar e vias mais largas, numa aerodinâmica que 'cola' o carro ao chão: 280kg de pressão aerodinâmica a 200km/h. Neste campo, é a secção traseira que apresenta as maiores novidades, em especial graças ao novo perfil extractor e ao sistema Actiflow, que conduz o fluxo de vento que passa sob o chassis do 599XX, num exercicio em que a fibra de carbono volta a merecer o papel principal.
Specs:
Especificações gerais
País de origem Itália
Número de chassis 166864
Números construído N / A
Introduzida 2009
Introduzido na 2009 Geneva Motor Show
Desenho do corpo Pininfarina
Motor
Configuração 65 V º 12
Local Dianteiro, montado longitudinalmente
Construção bloco de alumínio e cabeça
Deslocamento 5,998 litros / 366 cu in
Diâmetro / Curso 92,0 milímetros (3,6 in) / 75,2 mm (3 in)
Valvetrain 4 válvulas / cilindro, DOHC
Alimentação de combustível Fuel Injection
Aspiração Naturalmente aspirado
Linha de transmissão
Chassis / corpo spaceframe alumínio com fibra de carbono e painéis em alumínio
Suspension (fr / r) Magnetoreological amortecimento controle de SCM
Director cremalheira e pinhão-alimentação, assistência
Freios discos ventilados de carbono-cerâmica, all-round, ABS
Caixa de velocidades Paddle-Operated 6 velocidades automática
Dirigir Rear wheel drive
Os resultados de desempenho
Poder 700 bhp / 522 KW @ 9000 rpm
BHP / Liter 117 cv / litro
Velocidade + 300
zambujeira do mar ... ela é que puxou pá goela :P
Pelos vistos dentro das tendas, há grandes momentos de convivio
Download:
Oral Sex in Zambujeira do Mar
Mulher da Semana nº44 Denise Milani
Nome Denise Milani
Nasc. 1980-04-24
Local Répulbica Checa
Conhecida por muitos como a “Nova Rainha do Erotismo”, Denise Milani está a tornar-se uma das modelos de glamour mais requisitadas do mundo. Esta beleza checa pode ser vista a posar para a câmara no seu website, denisemilani.com, lançado em 2007 e também no famoso PinupFiles.com, o melhor site de Pinup Retro da Net.
Voce Sabe Porque Se Usa A Aliança No 4º Dedo?
Os Chineses têm uma explicação muito bonita: usamos a aliança no quarto dedo porque é impossível separar uma mão da outra quando ligada pelo quarto dedo.
Assim é a união do casal .
Veja o filme e você vai compreender.
Tente fazer o que é mostrado.
Explicando o filme para quem não entende inglês:
Cada dedo da mão representa um membro da família:
Polegar - representa os pais
Indicador - representa os irmãos
Médio - representa você
Anular - representa o companheiro
Mínimo - representa os filhos
O polegar pode ser separado, pois você ao casar-se separa-se dos pais.
Os irmãos e os filhos um dia também vão se separar de você, pois casarão e terão suas próprias famílias. Assim o indicador e o dedo mínimo também podem se separar.
No entanto, o quarto dedo, ou seja o anelar, onde está a aliança de casamento, não se separa, simbolizando a união indissolúvel do casal.
Tecnica para cagar de forma segura
"Como não se molhar ao cagar
Acredito que, ao cagar, a maioria de vocês já tenham molhado a bunda na água fétida que o cagalhão levanta ao cair na água do vaso. Todos, ainda que intuitivamente, já devem ter feito uso de alguma técnica para evitar o efeito chubluf.
1 - Posicionar o ânus o mais próximo possível da tábua, deixando o saco (caso você o tenha) esmagado sobre a mesma. Assim, a barrola fedorenta desce rolando pela louça. Com a queda amortecida, o senegalês mal-cheiroso não provoca o referido efeito chubluf.
Problemas:
a) A ***** deixa um rastro na louça. (tal técnica consiste em, literalmente, "jogar um barro na louça") Sob o ponto de vista estético,foda-se! Não é o macho da casa que vai limpar a barrolinha. (no máximo, dá pra tentar desfazer a trilha pastosa
com jatos de mijo de alta pressão) Mas aquele filete marrom pode vir a feder mais tarde. E, no caso de dar um barro na casa da namorada ou dos sogros, pode pegar mal se alguém entrar depois de você.
b) Se a pontaria for mal calculada, o toletão pode raspar na tábua e cagar a porra toda. Neste caso, é de bom grado limpar depois de terminado o serviço. Até porque na barreada seguinte, você corre o risco de esquecer e sujar o saco na própria ***** que lá ficara, o que seria, convenhamos, bastante escroto e desagradável.
2 - Criar um tapete flutuante de papel higiênico.
Conhecida como efeito overcraft, essa técnica parte do pressuposto que a ***** será amortecida ao bater no tapete de papel evitando o efeito chubluf.
Problemas:
a) Errar na quantidade de papel para menos. Neste caso, a água vai bater na bunda de qualquer forma.
b) Errar na quantidade de papel para mais. Neste caso, a privada entope e o cagante passa pela constrangedora experiência de ter de fugir da água com ***** que sobe ameaçadora e lentamente privada acima. Pior: na ponta dos pés e segurando a calça pra não cair.
3 - Técnica conhecida como cag'n run. Consiste em cagar no meio da privada e tirar a bunda rapidamente antes que o chafariz barrento atinja a raba.Tal técnica exige reflexo, explosão muscular e uma coordenação motora pelo menos razoáveis.
Problemas:
a) Arrancar lentamente. Neste caso, tudo vai por água abaixo (ou acima, no caso) e o furico (rego) é atingido pela água podre de qualquer jeito.
b) Arrancar rapidamente demais. Neste caso, corre-se o risco de tirar o cu da reta antes de a ***** se desprender da flor de oríba. Resultado: cocô na tábua, na coxa, no chão do banheiro ou, pior, dentro da cueca do cagão.
Além disso, o cagante pode ser enganado pelo cocô do tipo "dois estágios". É o caso em qu e o cagante pensa que se livrou do charutão e, sem nada poder fazer, vê uma badalhoca cair dentro da cueca formando aquele famoso freio de caminhão ou aquele pingo de ***** estatelado no chão.
Esperamos que esta técnica em muito contribua na rotina diária de cada um de vocês, prezados e inestimáveis amigos cagões."
fonte:http://ueba.com.br/forum/index.php?showtopic=17847
Lizzie Miller NO Photo-Shop
Grande Mulher.
Lizzie Miller abre caminho para as modelos plus size ao gerar uma onda de solidariedade na América.
A imagem da modelo Lizzie Miller causou uma enorme reacção do público quando apareceu na edição americana da revista Glamour.
E tudo porque a modelo de 20 anos veste o tamanho "plus size" e as suas fotografias não foram ao photoshop, ou seja ao programa informático que torna as mulheres perfeitas nas revistas femininas.
A ilustrar uma reportagem sobre auto-estima, Lizzie mostrou-se tal qual veio ao mundo e uma barriguinha proeminente não passou despercebida às leitoras que, de imediato, enalteceram, a sua coragem, gerando uma onda de solidariedade.
O sucesso da imagem foi tão grande que a Glamour decidiu continuar, na edição de Novembro, com outra produção fotográfica com raparigas normais.
Carro da Semana 43 - Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series
Além da aparência invocada, com apêndices aerodinâmicos por todos os lados, caixas de roda maiores, pára-lamas mais largos e pneus respeitáveis, cuja medida ainda não foi divulgada, o SL65 AMG Black Series tem um motor que, sem nada, já seria um sonho de consumo. Trata-se de um V12 de 6 litros, mas a AMG não se deu por satisfeita. Colocou dois turbos na usina de força e levou sua potência a 661 cv. Poderia ter ido mais longe, mas preferiu, certamente, uma solução de maior durabilidade.
Interessante é que a marca usa diversas peças em fibra de carbono, como o capô, para diminuir o peso do cupê cabriolet. Ela teria conseguido, segundo informações preliminares, reduzir 250 kg. Mesmo assim, o SL65 AMG Black Series ainda pesa um bocado: 1.870 kg.
Um modelo esportivo poderia ter suas pretensões arrasadas por um peso dessa ordem, mas o SL65 tem velocidade máxima limitada a 320 km/h, ou seja, ele poderia ir muito mais longe. Também vai de 0 a 96 km/h em 3,9 s. Os freios, sobre os quais ainda sabemos pouco, devem ser poderosíssimos para parar quase duas toneladas a 300 km/h em um espaço razoável. Não é tarefa para qualquer um.